Os rolamentos de roda são um dos componentes sujeitos a mais pressão nos veículos industriais. A sua manutenção é complexa e requer muito tempo. Por isso, a FAG, a marca especialista em chassis da Schaeffler, desenvolveu uma solução de manutenção que permite substituir os rolamentos de roda de camiões e semi-reboques mais rapidamente e de uma forma segura. Não se esqueça que a FAG é um dos principais fabricantes de rolamentos de roda do mercado. Com mais de 100 anos de experiência, fornece os seus rolamentos de roda aos principais fabricantes de automóveis do mundo. Além disso, muitas das suas inovações contribuíram para melhorar a fiabilidade deste componente, melhorar o seu rendimento ou facilitar a sua instalação.
Neste novo post do REPXPERT, o Blog da Oficina Mecânica, vamos falar-lhe sobre as possibilidades do FAG Complete Hub, uma unidade completa pronta para instalar que vem pré-montada, pré-carregada e com lubrificação vitalícia. Uma inovação especialmente desenvolvida para o mercado de peças de substituição que permite às oficinas e aos operadores das frotas pouparem tempo valioso durante a sua instalação, mas também durante, por exemplo, uma manutenção dos travões, uma vez que é possível removê-lo e voltar a instalá-lo sem serem necessárias operações adicionais.
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1. O que é o FAG Complete Hub?
Tal como pode ver no vídeo, trata-se de uma solução de manutenção inovadora para o cubo da roda de camiões e semi-reboques. Consiste numa unidade que é fornecida pré-montada, com alojamento para disco de travão e suporte de roda, rolamento de roda FAG incorporado e anel codificador de ABS montado. Além disso, o FAG Complete Hub inclui todos os acessórios necessários para a sua instalação, tal como parafusos e pernos, sempre com a qualidade OE e toda a garantia Schaeffler.
2. Quais são as vantagens do FAG Complete Hub?
Ao tratar-se de um componente vedado, permanece como uma unidade compacta durante a sua remoção e a sua montagem. Por conseguinte, não é necessário voltar a montar o anel interior ou lubrificar o rolamento, o que permite poupar tempo ao profissional. Este detalhe faz com que a substituição do rolamento se torne numa intervenção muito mais fiável. Não nos devemos esquecer que a lubrificação incorreta está por trás de 50% das avarias prematuras dos rolamentos de roda, tal como explicado neste post.
3. Que tipos de cubos da roda estão disponíveis?
Dependendo do tipo de rolamento em questão, o FAG Complete Hub está disponível com três configurações. São as seguintes:
FAG Complete Hub com unidade de inserção de reparação (RIU) da FAG integrada
A unidade de inserção de reparação (RIU) está formada por dois rolamentos de rolos cónicos unidos por um anel de fixação. Está pré-carregada e vedada, o que faz com que haja um aumento da vida útil e redução de ruídos de funcionamento.
FAG Complete Hub com unidade de cubo de camião (THU) da FAG integrada
A unidade de cubo de camião (THU) está constituída por um anel externo, dois anéis internos, cada um deles com uma fila de rolos cónicos e é uma unidade de rolamento fechada com anéis de retenção integrados. Tem uma pré-carga de fábrica, não necessita manutenção e possui uma folga interna predefinida.
FAG Complete Hub com FAG SmartSET integrado
O FAG SmartSET está constituído por duas unidades de rolamento de roda pré-montadas para a substituição de um par de rolamentos de rolos cónicos padrão. Possuem lubrificação vitalícia, estão pré-carregados e equipados com proteções contra o pó. Durante a montagem ou desmontagem, o FAG Complete Hub com SmartSET permanece como uma unidade fechada.
Que aplicações tem o FAG Complete Hub?
O FAG Complete Hub está disponível para camiões e semi-reboques dos principais fabricantes do mercado. Um total de 24 referências que incluem os modelos que apresentam atualmente maior rotação no canal independente. Na tabela acima pode ver o total de referências disponíveis. Para consultar os detalhes, visite o catálogo em www.repxpert.pt.
